스틸은 고전적인 자전거 프레임 소재입니다. 강력하고 저렴하며 합금 및 기타 화학 처리를 통한 수정에 적합합니다. 프레임을 선택할 때 다양한 강철 유형이 다양한 선택을 제공합니다. 기본 유형과 특성을 이해하면 다음 자전거 프레임에 대한 정보에 입각 한 결정을 내릴 수 있습니다.
고인 장
고강도 강철, 또는 종종 약어로 사용되는 하이 텐은 자전거 프레임에 사용되는 가장 저렴한 유형의 강철입니다. 여기에는 강도 대 중량 비율을 개선하는 추가 금속 인 자전거가 거의 없으며 합금 프레임에 사용되는 모든 유형의 강철 중에서 가장 약합니다. 하이 텐은 또한 자전거 프레임에 사용되는 가장 무거운 강철입니다. 일반적으로 구식 도로 및 산악 자전거뿐만 아니라 저렴한 크루저 및 어린이 자전거에서 하이 텐 스틸을 찾을 수 있습니다.
크로 몰리
Cro-moly는 크롬 및 몰리브덴과 합금 된 강철 형태입니다. 이 두 금속을 첨가하면 일반 강철보다 크롬-몰리가 더 가볍고 강해집니다. 이를 통해 자전거 제조업체는 품질을 유지하면서 더 얇은 프레임 튜브를 만들고 무게를 줄일 수 있습니다. Cro-moly는 다양한 자전거에 사용되며 두 번째로 비싼 스틸 프레임 소재입니다. 수백 달러가 넘는 대부분의 고급 자전거는 프레임에 크롬강을 사용합니다.
대안
간단한 Cro-moly 및 High-tensile을 넘어서는 많은 철제 자전거 프레임 유형이 있습니다. 독립 프레임 제조업체는 강철의 특성을 변경하기 위해 지속적으로 새로운 합금 및 열처리를 시도하고 있습니다. 이러한 대안적인 강철 처리는 증가 된 강도, 중량 감소 또는 강성을 선호 할 수있다. 또한 많은 자전거 제조업체는 재료를 하나의 프레임에 결합합니다. 가장 일반적인 조합은 고 인장 및 크롬 몰 강을 사용합니다. Cro-moly는 프레임에 사용되며 높은 인장력은 포크 및 시트 포스트에 사용됩니다. 이것은 메인 프레임에서 Cro-moly의 강도를 제공하지만 강도와 무게가 덜 중요한 자전거의 다른 부분에서보다 저렴한 하이 텐을 사용하여 비용을 절감합니다.
사이
강철 프레임이 조립되는 방식은 사용 된 강철만큼 중요합니다. 많은 프레임이 함께 용접되므로 간단하고 효과적이며 무게를 줄일 수 있습니다. 프레임이 서로 용접되지 않으면 러그로 결합됩니다. 러그는 프레임의 튜브가 들어가는 소켓입니다. 러그는 더 강하고 심미적 인 느낌을 제공하지만 무게는 증가합니다. 맞대기 강철을 고려할 수도 있습니다. 맞대기 프레임에는 연결부 중간에서 더 얇고 더 두꺼운 튜브가 있습니다. 맞대기 프레임은 프레임이 가장 필요한 곳에 강도를 높이는 동시에 최소 무게를 추가합니다.
