자전거를 타면 다리 근육을 운동하는 것 이상의 일을하고 있습니다. 자전거를 타는 칼로리는 고려해야 할 사항입니다. 그러나 고정식이든 거리 형이든 자전거 타기는 운동 친구의 자전거 타기와는 다릅니다.
그러나이 거리는 전체 이야기와는 거리가 멀다. 자전거 여행에서 다양한 요인이 신체의 화상 경험 량에 영향을줍니다. 일반적인 자전거 속도에서 다양한 체중에 이르기까지 다양한 변수를 포괄하는 다양한 칼로리 화상 추정치를 살펴보면 사이클링 경험을 최대한 활용할 수 있습니다.
팁
속도, 지속 시간 및 신체 크기는 모두 자전거를 타는 칼로리의 수에 영향을 주지만, 대략 평균으로 마일 당 약 50-60 칼로리를 토치 할 수 있습니다.
칼로리 화상에 영향을 미치는 요인
칼로리 화상은 모든 크기의 방정식이 아닙니다. 각 개인마다 운동 중 또는 모든 유형의 신체 활동 중이거나 심지어 휴식 중일 때 소비되는 칼로리의 수는 여러 가지 생리적 요인에 따라 크게 다릅니다.
이 범위는 주로 다른 사람들의 대사율 차이로 인한 것입니다. 신진 대사율은 신체가 운동 중에 음식을 에너지로 변환하는 방법 (칼로리는 에너지 소비의 척도임을 기억하십시오)과 휴식시 혈액 순환 및 순환과 같은 활동을 수행하는 데 사용하는 칼로리의 양을 결정합니다.
신진 대사율은 체형이 클 때도 더 많은 칼로리를 소모하기 때문에 크기와 체중에 따라 다릅니다. 성별도 중요한 역할을합니다. 남성의 경우 근육량이 많을수록 신체가 더 무거워지기 때문에 여성보다 칼로리가 더 많이 소모됩니다. 나이가 들어감에 따라 체지방률이 증가함에 따라 근육량은 종종 감소하기 때문에 나이도 칼로리 소비에 영향을 미칩니다.
미국 질병 통제 예방 센터 (CDC)에 따르면 평균 미국 여성의 체중은 170.5 파운드이며 평균 미국 남성의 체중은 197.8 파운드입니다. 이 수치는 1 마일의 자전거를 타는 동안 "평균적인"사람이 얼마나 화상을 입 었는지 추정하는 데 유용하지만 명심하십시오. 특정 운동이나 활동과 관련하여 강도와 지속 시간은 소비하는 칼로리 수에 큰 영향을 미칩니다.
마일 세분화
덴마크 코펜하겐 (Copenhagen)의 다 자전거 자전거 도시에서, 덴마크 자전거 대사관과 연계 된 도시 정부는 2004 년으로 거슬러 올라가는 평균 자전거 속도를 정기적으로보고했습니다.
이 도시에서, 인구 자전거의 약 45 %가 직장 또는 학교를 오가며 매년 약 830, 000 마일을 커버합니다. 2004 년부터 2014 년까지 자전거 운전자의 평균보고 속도는 시속 15.3 ~ 16.4km로 시간당 약 9.5 ~ 10.2 마일입니다.
이러한 수치를 염두에두면 사이클 트랙, 사이클 레인 및 도시의 녹색 사이클 루트 및 사이클 슈퍼 하이웨이를 포함한 속도를 포함하여 전체 평균 사이클링 속도가 시간당 9.85 마일로 나옵니다. 주목해야 할 속도는 체육관이나 사이클링 클래스에서하는 것에 비해 상당히 여유로운 보행자 속도입니다. 1 마일을 자전거로 타려면 약 6 분이 걸립니다.
1 마일의 칼로리 가치
평균 체중, 속도 및 이동 시간에 대한 신뢰할 수있는 아이디어를 얻었으므로 이제 1 마일 자전거를 타는 칼로리 수의 추정치를 살펴볼 수 있습니다. 이 추정치는 ExRx.net의 운동 칼로리 연소 계산기를 통해 얻은 것입니다.
6 시간 동안 시간당 10 마일 (보행자의 경우 전체 평균 자전거 속도에 매우 가까운 속도)로 자전거를 타면 170 파운드의 사람이 약 51 칼로리를, 198 파운드의 사람이 59 칼로리를 연소합니다. 물론 속도 변화로 인해 1 마일 당 자전거에 소비되는 시간의 양은 물론 소모 한 칼로리의 양도 변경됩니다.
예를 들어, 시속 13 마일까지 속도를 올리는 데는 약 4.6 분이 소요됩니다. 이 비율에서 170 파운드의 사람들은 56 칼로리를 태우는 반면 198 파운드의 사람들은 65 칼로리를 섭취합니다. 레이싱 속도까지 래칫 (미국 운동 협의회에 따르면 시간당 약 16 ~ 19 마일), 1 마일을 연소하는 데 3.15 ~ 3.75 분이 소요됩니다. 170 파운드 무게라면, 그 짧은 시간에 약 42-50 칼로리, 또는 198 파운드 무게라면 대략 48-58 칼로리입니다.
자전거 타기의 주요 매력 중 하나는 접근성이 낮다는 것이므로 좀 더 느긋한 속도의 가능성을 잊지 마십시오. 170 파운드짜리 자전거 라이더는 시간당 5.5 마일 또는 약 11 분 마일에 약 50 칼로리를 태 웁니다. 198 파운드의 사람에게는 58 칼로리입니다. 이 무게, 속도 및 시간 범위에서 마일 당 약 50-60 칼로리의 칼로리 화상은 꽤 안전한 야구장 추정을 만듭니다.
칼로리 연소 자전거: 사이클링 클래스
1 칼로리 소모량을 약간 남겨두고 나면 스스로 물어볼 수 있습니다. 그러나 사이클링 클래스에서 소비되는 칼로리는 어떻습니까? 평균 사이클링 시간은 약 30 ~ 45 분이며 음악의 박자에 맞춰 다양한 속도로 페달을 밟는 데 중점을 두므로, 이 상황에서 시간당 약 13 마일의 중간 정도의 평균 속도를 가정하는 것이 안전합니다.
30 분 동안 그 속도로 자전거를 타는 170 파운드의 사람은 ExRx.net 추정치에 따라 약 362 칼로리 또는 45 분에 543 칼로리를 연소합니다. 198 파운드의 사람의 경우, 칼로리 소비 수치는 각각 30 분 및 45 분 세션에서 422 및 633 칼로리에 가깝습니다.
시간당 a13 마일 속도가 약 4.6 분에 1 마일을 커버한다는 것을 이미 알고 있습니다. 즉, 30 분짜리 사이클링 클래스에서는 약 6.5 마일 정도 자전거를 타는 것입니다. 더 좋은 방법은 45 분 수업 시간에 약 9.8 마일을 여행 한 것입니다. 체육관을 떠나지 않았어도
일상적인 사이클링
성인의 경우 미국 보건 복지부 (Department of Health and Human Services)는 "실질적인 건강상의 이점"을 위해 최소 150 분의 중등도 강도 또는 75 분의 격렬한 강도의 유산소 활동을 권장합니다. 자전거에서 그 시간을 보내면 매주 900에서 2, 000 칼로리 이상을 태울 수 있습니다. 파운드를 깎는 데 약 3, 500 칼로리가 필요하다는 것을 고려하면 나쁘지 않습니다. 그 기간 동안 약 15 ~ 30 마일 이상을 커버하게됩니다.
또한 사람들이 4.6 분 이상 (13mph에서 1 마일을 주행하는 데 걸리는 시간) 페달링, 특히 운동 목적으로 사용하는 것이 매우 일반적이라는 점을 고려할 가치가 있습니다.
Harvard Health Publishing은 ExRx.net 추정치를 반영하여 155 파운드의 사람이 정지 된 자전거에서 30 분에 걸쳐 적당한 속도로 260 칼로리를, 또는 강한 속도로 391 칼로리를 태운다고 말합니다. 이는 각각 125 파운드, 159 파운드 및 185 파운드 사람들에 대한 30 분의 다른 운동 활동과 매우 유리합니다.
- 농구: 240, 298, 355 칼로리
- 서킷 트레이닝: 240, 298, 355 칼로리
- 타원형 트레이너: 270, 335, 400 칼로리
- 하타 요가: 120, 149, 178 칼로리
- 조정: 210, 260, 311 칼로리
- 달리기 (5.2 mph): 270, 335, 400 칼로리
- 스키 기계: 285, 353, 422 칼로리
- 축구: 210, 260, 311 칼로리
- 계단 기계: 180, 223, 266
- 수영: 180, 223, 266 칼로리
- 태극권: 120, 149, 178 칼로리
- 테니스: 210, 260, 311 칼로리
- 배구: 90, 112, 133 칼로리
- 걷기 (3.5mph): 120, 149, 178 칼로리
- 수중 에어로빅: 120, 149, 178 칼로리
- 역도 (일반): 90, 112, 133 칼로리
- 역도 (활력): 180, 223, 266 칼로리
마일리지 극대화
CDC와 미국 스포츠 의학 대학 (American College of Sports Medicine)의 지침에 따르면, 몇 개의 언덕이있는 지형이나 지형에서 시간당 5 ~ 9 마일의 속도로 자전거를 타는 것은 "보통의 활동"으로 간주됩니다.
칼로리 소모를 증가시킬 수있는 "활발한 활동"에 부딪 히려면 시간당 10 마일 이상 자전거를 타거나 가파른 오르막길을 따라야합니다. 오르막길을 타는 시뮬레이션을 설정하거나 페달을 더 강하게 밟는 설정을 사용하여 고정식 자전거에서이 증가 된 강도를 재현 할 수 있습니다.
체중 그룹, 속도 및 자전거 타기 기간에 걸쳐 1 마일 세션의 칼로리 연소 추정치 샘플링에 큰 차이가없는 것으로 나타났습니다. 이는 사이클링시 전체 칼로리 연소에서 강도가 아마도 더 중요한 결정 요인임을 나타냅니다. 적어도 하나의 연구는이 개념을 반영합니다.
Journal of Exercise Rehabilitation 2017 년 8 월호에 발표 된 24 명의 자전거 타는 사람에 대한 16 주간의 소규모 연구는 일반 자전거의 결과를 출퇴근길에서 할 수있는 것과 같은 일반 자전거의 결과와 비교하여 고정 자전거와 비교했습니다. 트레이너의 지시에 따라 체육관. 후자는 일반적으로 빠른 템포에서 더 강한 페달링을 권장하며 종종 상체와 하체의 근육에 관여합니다.
연구자들은 후자의 형태의 사이클링은 규칙적인 자전거보다 두 배나 많은 칼로리를 태울 가능성이있을뿐 아니라 유산소 강도 증가는 전반적으로 "신체 발달과 체력에 더 유익"하다는 것을 발견했습니다. 체중 변화가 두 그룹간에 일관된 반면, 체질량 지수 및 체지방 백분율은 고강도 그룹에서 현저한 감소를 보였다.
실수하지 마십시오. 두 가지 유형의 자전거는 체격 개선, 전반적인 체력 향상, 혈중 지질 지수 개선 및 항산화 기능 향상 등 긍정적 인 결과를 얻었으므로 마일리지가 낭비되지 않습니다.
