자전거를 타는 것은 체중 감량 운동이 아니기 때문에 10 마일 자전거 타기는 충격이 적은 운동 일 수 있습니다. 고정식 자전거를 타든 페달을 밟든 자전거를 타는 등의 노력을 기울일 가치가 있습니다. 자전거에서 10 마일을 가면 건강한 라이프 스타일을 경험할 수 있습니다.
미국 보건 복지부와 질병 통제 예방 센터 (CDC)에서 가져 오십시오. 성인은 성인이 2 차 개정판에서 매주 최소 2.5 ~ 5 시간의 중간 강도 운동을하는 것이 좋습니다. 미국인을위한 활동 지침.
평균 자전거 속도로 10 마일 자전거를 타면 2.5 마일이 소요됩니다. 건강한 트레킹 강도 훈련으로 자전거 트레킹을 보완하는 것을 잊지 않는 한 확실한 출발은 아닙니다.
팁
대략적으로 평균 주행 속도로 10 마일 자전거를 타면서 약 500 ~ 600 칼로리를 태우십시오. 체중, 운동 강도 및 지속 시간과 같은 변수를 고려하는 것을 잊지 마십시오.
일부 평균을 살펴보십시오
당연히 자전거, 페이스, 신체 및 독특한 사이클링 여행은 모두 당신에게 달려 있습니다. 따라서 10 마일 자전거 타기에서 토치하는 칼로리의 수는 엄마, 가장 친한 친구 또는 이웃이 10 마일 자전거 타는 동안 타는 칼로리와는 다릅니다. 따라서 보편적 인 10 마일 자전거 타기의 정확한 칼로리 소모량을 파악하는 것은 불가능하지만, 다양한 평균을 탐색하면 견고하고 안정적인 야구장 추정에 도달 할 수 있습니다.
체중은 신체 활동 중 사람이 얼마나 많은 칼로리를 소비하는지에 중요한 역할을합니다 (휴식 중에도 소비하는 칼로리의 양은 말할 것도 없습니다). 체중은 자연적으로 매우 넓은 스펙트럼을 포함하지만, CDC는 2016 년에 수집 된 국가 통계에 따라 미국 여성의 평균 체중을 170.5 파운드에, 미국 남성의 체중을 197.8 파운드에 둡니다.
체중과 함께 칼로리 소모를 설명 할 때 운동 강도도 중요한 고려 사항입니다. 최소한 자전거 타기의 경우, 속도는 전체 운동 강도의 대략적인 척도로 도움이됩니다.
평균 자전거 속도 추정을 위해, 덴마크 사이클링 대사관은 당신을 등지고 있습니다. 덴마크 코펜하겐 (Copenhagen)으로 알려진 사이클링 메카 (cycling mecca)의 자전거 습관에 대한 2 년마다의 보고서에서, 조직은 적어도 2004 년부터 2014 년까지 10 년 동안 자전거 라이더가 약 15.9의 전체 평균 속도로 페달을 밟았다는 것을 발견했습니다. 시간당 킬로미터 또는 시간당 약 9.9 마일. 편리하게, 그것은 전형적인 10 마일 자전거 타기를 한 시간에 바로 넣습니다.
그러나 이러한 평균 칼로리 소모량 추정치는 전체 방정식의 일부일뿐입니다. 몸이 칼로리를 태우는 속도는 몸무게를 초월한 소수의 변수에 달려 있습니다. Mayo Clinic이 지적한대로 휴식 대사 속도 (체 활동이 없을 때 신체가 칼로리를 연소하는 속도), 나이, 전체 신체 구성 및 성별이 에너지 소비에 영향을 미칩니다.
10 마일 자전거 타기
그 평균 체중과 자전거 속도 수치는 매우 깨끗하게 작동하여 상당히 전형적인 10 마일 자전거 타기에서 소모 된 칼로리 수의 평균 추정치를 쉽게 얻을 수 있습니다. 평균을 적용하고 ExRx.net의 운동 칼로리 소모량 계산기를 사용하여 170 파운드짜리 사람은 10 마일 1 시간 자전거를 타면서 시속 10 마일의 속도로 약 510 칼로리를 태 웁니다. 같은 속도와 지속 시간으로 198 파운드의 사람이 약 594 칼로리를 태 웁니다.
그러나 모든 변수는 어떻습니까? 여기에서 일이 정말 흥미로워지기 시작합니다. 자전거 헬멧을 착용하고 핸들 바를 단단히 잡는 것이 좋습니다.
시간당 5.5 마일의 훨씬 더 느긋한 속도에서, 예상치 못한 칼로리 연소 추정치는 약간만 변할 것입니다. 이 경우 10 마일 여행은 완료하는 데 1.8 시간이 걸립니다. 이것은 170 파운드의 사람에게 예상되는 칼로리 화상을 490 칼로리로, 198 파운드의 사람은 약 570 칼로리를 태운다.
이 수치는 자전거 사용 시간이 늘어남에 따라 더 빠른 속도와 비슷합니다. 따라서, 이 es이 거북이와 토끼로 가르쳐 준 것처럼, 경주 할 필요가 없습니다.
칼로리 소모량을 모두 스스로 파악할 수 있습니까? SenSys 2012 년 11 월호에 발표 된 연구의 저자는 확실히 그렇게 생각하는 것 같습니다. 이 연구에서 존스 홉킨스 대학교 (Johns Hopkins University)의 연구원들은 GPS 앱과 스마트 폰의 내장 가속도계의 조합이 2 %의 오차 한계로 칼로리를 계산할 수 있음을 발견했습니다. 2012 년 이후 스마트 폰 기술 및 칼로리 계산 앱의 발전에 대해서는 전혀 언급하지 않았습니다.
더 많은 변수 탐색
ExRx.net 운동 칼로리 연소 계산기는 모든 종류의 다양한 종류의 10 마일 자전거 타기에 흥미로운 모습을 제공합니다. 예를 들어, 이론적 인 바이커들이 강도를 약간 높이면 어떨까요? 페달을 실제로 경주 속도까지 올리려면 어떻게해야합니까?
시간당 약 13 마일의 페달 속도가 증가하면 10 마일을 약 45 분으로 처리하는 데 필요한 시간이 줄어 총 시간의 3 분의 1을 줄입니다. 이 더 빠른 승차로 170 파운드의 사람들은 10 마일에 걸쳐 543 칼로리를 소모하는 반면 198 파운드의 사람들은 633 칼로리를 연소시킵니다. 이것은 가장 효율적인 칼로리 버너에 소요되는 속도와 시간 사이의 중간 지점을 만듭니다.
American Council on Exercise는 시간당 약 16-19 마일로 페그하는 레이싱 속도에서 약 35 분 안에 10 마일 자전거를 타게됩니다. 그 당시 ExRx.net 추정치에 따르면 170 파운드 사이클리스트는 약 462 칼로리를 태우고 198 파운드 사이클리스트는 538 파운드 녹습니다.
모든 사람들이 CDC 평균에 해당되는 것은 아닙니다. 시간당 10 마일의 속도로 전형적인 10 마일 자전거 타기로 돌아 가면, 다른 체중이 어떻게 분해되는지는 다음과 같습니다.
- 100 파운드: 300 칼로리 소모
- 120 파운드: 소모 된 360 칼로리
- 140 파운드: 420 칼로리 소모
- 160 파운드: 480 칼로리 소모
- 180 파운드: 540 칼로리 소모
- 200 파운드: 600 칼로리 소모
- 220 파운드: 660 칼로리 소모
- 240 파운드: 720 칼로리 소모
- 260 파운드: 780 칼로리 소모
- 280 파운드: 840 칼로리 소모
- 300 파운드: 900 칼로리 소모
마일 당 자전거 타는 칼로리
칼로리 소모량 자전거 계산기를 꺼내는 동안 1 마일의 칼로리 소모량을 살펴보면 사물을 원근감있게 볼 수 있습니다. 결국, 모든 자전거 타기가 특히 시작한 사람들을위한 서사시 여행 일 필요는 없습니다.
사이클링 대사관에서 제공하는 시속 10 마일의 평균 속도로 돌아가 평균 사이클 선수는 약 6 분 안에 1 마일을 순항합니다. ExRx.net의 계산에 따르면 170 파운드짜리 사람의 6 분 마일은 51 칼로리를 소모합니다. 198 파운드짜리 사람의 경우 동일한 6 분 마일은 약 59 칼로리를 태울 것입니다.
자전거 1 마일 또는 자전거 10 마일 당 소모 된 칼로리에 대해 생각할 때 체중이 줄어들 가능성이 있습니다. 칼로리는 체중이 아닌 에너지 소비를 측정하지만 Mayo Clinic은 체중 감량 규칙을 상기시켜줍니다. 약 1 파운드의 체중을 줄이려면 보통 약 3, 500 칼로리를 태워야합니다.
이를 바탕으로 1 마일 사이클 당 50 ~ 60 칼로리 또는 10 마일 사이클 당 500 ~ 600 칼로리를 연소시키는 것은 매우 다양한 속도와 무게 그룹에 걸쳐 매우 안전한 방법입니다. 즉, 평균 1 파운드의 지방을 흘리려면 평균 약 60-70 마일을 자전거로 타야합니다.
자전거를 타야하는 이유
재미를 위해 페달을 밟거나 자전거를 타고 지방을 태우거나, 고정식 자전거 또는 도시의 거리에서 자전거를 타는 것은 칼로리가 아닙니다. 자전거를 타는 것의 많은 이점은 지방을 태우는 것 이상의 방법에 도달합니다.
하버드 건강은 잠재적 인 건강 특권 중 일부와 함께 차임합니다. 자전거 타는 화상 칼로리 외에도 사이클링은 심혈관 운동의 다른 모든 특전을 채워 심장, 혈관 및 심지어 뇌까지 운동합니다. 그리고 다른 형태의 유산소 운동과 마찬가지로 자전거를 타면 엔도르핀이 분비되어 긍정적 인 감정을 유발할 수 있습니다.
아래로 페달을 밟을 때 대퇴골 근육, 대퇴골 및 종아리의 복근과 발목 근육이 작동하기 때문에 자전거를 타면 근육이 형성됩니다. 또한 핸들 바를 똑바로 세우고 그립을 유지하면 가장 중요한 복근과 어깨 근육이 결합됩니다. 페달링의 저항은 시간이 지남에 따라 골 밀도를 증가시킵니다.
2017 년 4 월, British Medical Journal 에 발표 된 263, 450 명의 참가자에 대한 대규모 연구에 따르면, 출퇴근 (일부 자전거 및 걷기 조합 사용)을 통해 근로에 대한 건강상의 이점에 대한 세탁 목록이 정리되었습니다.
자전거를 타는 사람들은 자동차 나 대중 교통으로 출퇴근하는 사람들에 비해 전체 사망 위험이 41 % 감소하고 암으로 사망 할 위험이 40 % 감소하는 등 특히 막대한 이점을 얻었습니다. 자전거 라이더는 또한 심장병 발병 위험이 46 % 낮고 심장 질환으로 사망 할 위험이 52 % 낮았습니다.
다리와 다리 관절에 무게를 두는 걷기와 달리기에 비해 자전거에 앉으면 골반의 허혈성 결절에 무게가 가해집니다. 즉, 자전거는 관절에 미치는 영향이 적기 때문에 관절 통증이나 강성이있는 사람에게 이상적인 옵션입니다. 큰 결과에 미치는 영향은 적습니다.
