Shimano는 1983 년에 더 비싼 레저 용 자전거 액세서리의 대안으로 Dura-Ace 600 그룹 세트를 처음 소개했습니다. 변속기, 사이드 풀 브레이크 및 기어 세트 구성품이 포함되어 있습니다. 저렴한 가격으로 인해 인기가 높아져 결국 경쟁 사이클링 애호가를 끌어 들였습니다. 그 결과 Shimano는 Dura-Ace 600 라인을 확장하여 이중 변속 레버, 다중 속도 기어 세트 및 버텀 브래킷 허브를 포함했습니다. 1990 년대 초 XT와 Ultegra 라인을 위해 원래 600 시리즈가 중단되었습니다.
임신
Dura-Ace 600은 Shimano에서 두 번째로 최고의 부품 그룹을 생산하려는 시도였습니다. 최초의 Dura-Ace AX 라인은 제대로 수신되지 않아 1980 년대 초 600 시리즈로 이어졌습니다. 많은 새 제품과 마찬가지로 정기적으로 사용하면 사소한 문제가 발생합니다. 어떤 의미에서 소비자는 기니피그였으며 제조업체의 노력이 입증 되려면 문제를 해결해야했습니다. 600 개 부품의 신뢰성을 향상 시키면 곧 사소한 문제가 해결되었습니다. 오늘날 Dura-Ace 부품은 600 시리즈를 소개 한 후 Shimano가 개선 한 기능이 있습니다.
혁신
1984 년 Shimano는 600EX 라인업에 추가하여 성공적인 인덱스 시프트 시스템을 처음으로 소개했습니다. 자전거의 다운 튜브에 인덱스 시프터가 장착 된 6 단 기어 시스템으로 구성되었습니다. 인덱싱 된 시프터는 시프트 케이블 장력을 감소시켜 잘못된 케이블 조정으로 인한 마찰의 악영향을 줄입니다. 보다 혁신적인 6 단 기어 시스템을 만들었습니다.
개발
Shimano는 7 단 및 8 단 기어 세트를 포함하도록 600EX 시리즈를 확장했습니다. 1980 년대 후반, 기어 세트의 인기는 많은 Shimano 소비자들에게 호환성 문제를 다시 한 번 보여주었습니다. 구체적으로, 특정 600 개 부품의 제한된 적용. Shimano는 대체 케이블 라우팅 기능이있는 변속기를 개발하여이를 해결했습니다. 따라서 소비자는 기존 Dura-Ace 600 시프터와 케이블을 계속 사용할 수있었습니다. 이후 개발에는 체인이 변속 할 때 인접한 스프라켓과 동시에 맞 물릴 수있는 하이퍼 글라이드 스프로킷이 포함되었습니다. 체인은 첫 번째 스프라켓에서 분리되기 전에 다음 스프라켓과 맞물립니다. 이로 인해 Shimano 600 기어 세트가 더 매끄럽고 빠르게 변속되었습니다.
변환
저렴한 Ultragra 및 XT 시리즈의 인기가 글로벌 시장에서 모멘텀을 얻음에 따라 Shimano의 저렴한 액세서리 제공 의도는 새로운 빛을 발했습니다. 제조업체는 600 시리즈를 완전히 포기하고 새로운 구성 요소로 많은 소비자를 강요하고 싶지 않았습니다. 대답은 호환성이었습니다. 현재 Shimano는 구형 600 개 그룹 세트와 호환되는 브레이크 레버, 브레이크 및 크랭크 세트를 포함한 비 시리즈 부품을 생산합니다.
