가능한 모든 유형의 지형에 대해 자전거를 설계 할 수 있습니다. 포장 도로와 트레일에는 특수 자전거가 필요한 표면 특성이 매우 다릅니다. 포장용으로 설계된로드 바이크는 100 년이 넘는 경마 유산을 가지고 있으며 그 이후로 모든 자전거의 전신입니다. 산악 자전거는 훨씬 나중에 개념화되었지만 자전거의 상당 부분을 구성하고 가장 거친 지형을 다루기위한 다양한 스타일과 빌드로 제공됩니다.
속도를 위해 건축
로드 바이크는 가벼운 포장 도로에 가볍고 반응이 좋도록 설계되었습니다. 이 자전거는 얇은 700c 크기의 바퀴와 얇은 타이어를 사용하여 회전 저항을 줄이고 속도를 높입니다. 경쟁에서, 경주 용 도로 자전거는 라이더의 시간을 초 단위로 단축시키는 성능을 발휘하도록 설계되었습니다. 로드 바이크는 라이더를 공격적이고 전진하는 위치에 배치하여 공기 역학 및 페달로의 동력 전달을 향상시킵니다. 프레임은 가볍고 단단해야하므로 특히 탄소 섬유 및 티타늄과 같은 강한 재료가 경쟁 수준에서 일반적입니다. 강철 및 알루미늄과 같은 내구성이 뛰어나고 가벼운 재료는 소비자 시장을 반올림합니다.
오프로드
산악 자전거는 흙, 진흙, 눈 및 자갈과 같은 오프로드 지형을 정복하도록 설계되었습니다. 이 자전거는 충격으로 인한 손상에 견딜 수있는 두꺼운 타이어와 강한 휠로 특히 견고하게 제작되었습니다. 프레임은 알루미늄, 탄소 섬유, 강철 및 티타늄으로 만들어졌으며 많은 처벌을 견딜 수 있도록 제작되었습니다. 서스펜션 시스템은 휠이 거친 트레일에서 진동과 충격을 흡수하도록합니다. 하드 테일 산악 자전거는 앞면에 서스펜션이 특징이며, 풀 서스펜션 산악 자전거는 두 바퀴에 충격을 흡수합니다. 산악 자전거에는 보통 평평한 핸들 바가있어 균형과 제어를 위해 라이더를 똑바로 세웁니다.
차이점을 발견
도로 자전거와 산악 자전거의 가장 직접적인 차이점은 바퀴입니다. 산악 자전거 휠에는 26-29 인치 옵션이 있으며 항상 돌출 러그가있는 타이어가 특징입니다. 이 러그는 이완 된 토양을 위해 이빨처럼 작용하여 파고 들어와 도로 자전거의 부드러운 타이어가 미끄러질 수있는 트랙션과 그립을 제공합니다. 로드 바이크는 러그가없는 폭이 좁은 타이어를 사용하여 포장 도로를 적절히 잡고 제어 할 수 있습니다.
자전거 선택
산악 자전거를 도로에서 훨씬 더 편안하게 만드는 특성은 포장 도로와 자전거 경로로도 변환되어 캐주얼 통근자에게 인기있는 선택입니다. 로드 바이크만큼 빠르지는 않지만 라이딩 위치와 충격 흡수로 인해 구덩이와 연석이 짧아집니다. 도로 자전거는 포장 도로를 독점적으로 타고 더 빠른 자전거를 원할 경우 페달링 및 언덕 오르기가 훨씬 쉬워 지므로 이상적인 선택입니다. 가벼운 무게 덕분에 더 빠른 속도로 쉽게 제어 할 수 있습니다.
