특히 레이싱 자전거를 사용하는 경우 더 긴 라이딩에서 편안함을 찾는 것이 어려울 수 있습니다. 이 자전거는 효율성을 극대화하도록 설계되었지만 경험이 적은 라이더는 편안한 라이딩 위치가 몸에서 완만하지 않기 때문에 편안함을 희생 할 수 있습니다. 프레임 구조로 인해 레이싱 바이크를 컴포트 바이크로 전환 할 수는 없지만 레이싱 바이크를 훨씬 더 편안하게 만들 수 있습니다.
불편한 피곤
로드 바이크를보다 편안하게 만들기 위해 취할 수있는 첫 번째 단계는 더 넓은 타이어를 교체하는 것입니다. 대부분의로드 바이크는 23mm 너비의 700c 휠 크기를 사용하지만 최신로드 바이크는 32mm의 훨씬 더 큰 타이어를 수용 할 수 있습니다. 이 더 넓은 타이어는 포장의 충돌과 진동을 부드럽게하기 위해 더 변형되어 뒤와 손에 미치는 영향을 줄이고 더 긴 승차감을 더 편안하게 만듭니다.
바 설정
핸들 바의 위치와 스타일을 변경하면 경주 용 자전거에 공통적 인 까다로운 위치를 피할 수 있습니다. 라이저 스템은 핸들 바를 몇 인치 위로 올려서 몸을 뒤로 젖히고 가슴을 열어 더욱 편안한 승차감을 제공합니다. 평평하거나 콧수염 스타일의 핸들 바와 일부 시프터를 위해 레이싱 스타일의 드롭 바를 교체 할 수도 있습니다. 이 변환 작업은 자전거 샵에서 수행해야하지만, 플랫 핸들 바의 라이딩 위치가 느슨하면 라이딩 스트레인이 줄어들고 자전거를 좀 더 쉽게 제어 할 수 있습니다.
좌석 교환
전통적인로드 바이크 시트는 매우 탄탄한 패딩과 좁은 형태로 공격적인 라이딩을위한 훌륭한 플랫폼을 제공합니다. 그러나이 좌석은 캐주얼 한 라이더에게는 편하지 않습니다. 편안한 패딩을 위해 더욱 편안한 패들과 더 넓은 패딩 및 더 넓은베이스를 위해 레이싱 시트를 교체하십시오. 이 안장은 골반 부위의 통증이나 무감각의 위험없이 허리와 목의 긴장을 줄이기 위해 좌석에 앉을 수 있도록합니다.
당신의 단계에서 봄
서스펜션 시트 포스트는 도로 자전거에 크게 추가되어 편안함이 크게 향상되었습니다. 이 시트 포스트는 압축하여 긴 승차시 진동과 충격을 흡수하여 자전거를 거친 포장 도로에 훨씬 더 탄력적으로 만듭니다. 서스펜션 시트 포스트는 스프링 또는 유압 펌프를 사용하여 하중 하에서 압축 할 수 있지만 일부는 충격을 흡수하도록 변형되는 고강도 폴리머 블록도 특징입니다. 부식 방지를 위해 새 시트 포스트를 설치하기 전에 시트 튜브를 청소하십시오.
